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从新增货币数量来看,过去两年的M2平均每年增长13.8万亿,这只是相当于2009年的增量水平,低于2012年的15万亿。而从银行总负债来看,过去两年银行的新增总负债为18万亿,而在15/16年则是年均增加近30万亿。因此,无论是从货币的增速还是货币的新增量来观察,和过去10年相比中国现在的钱其实没那么多了!

共同捍卫多边体系中加经济财金战略对话于2017年正式启动,旨在就两国经济和财金领域的战略性、全局性、长期性问题进行定期对话,深化两国经济财金领域的务实合作,加强中加双方在国际重大经济财金议题上的沟通和协调,推动中加战略伙伴关系健康持续发展。

记者注意到,智能网联汽车的造车企业中,既有北汽、一汽等传统车企,也有新进入的造车公司,还有大量互联网和科技公司,汽车产业的朋友圈正在迅速扩大,大家瞄准的不仅是前景可观的自动驾驶汽车市场,在它背后,还有一个市场空间巨大的移动出行服务产业。而从国家层面,也把智能网联汽车作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段,来带动汽车产业技术变革和加速升级。

责任编辑:马秋菊 SF186三问华人运通:车没造出来就谈智慧城市,是想学贾跃亭吗?文| 潘昱辰如果有一家造车企业,或者一家科技公司说,他们不光要生产自动驾驶汽车、还要营造全自动的交通环境、乃至建设智慧城市,你愿意相信吗?1月20日,华人运通与江苏盐城经济技术开发区宣布车路协同自动驾驶智能化城市道路——“智路”示范项目开通试运行。依照华人运通的说法,“智路”是全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路。采用5G数据交互和V2X车路协同技术,开发出“自动驾驶”、“自动泊车”和“车路协同”三大产品平台,完成了车路协同-自动驾驶多个关键场景的覆盖,达到了世界领先的技术水平。

岛内业界对此表示“乐观其成”。台“观光局”副局长张锡聪表示,陆客来台旅游的条件放宽,绝对有助于两岸交流,也可有效带动观光产业发展。台旅行公会理事长萧博仁则直言,蔡当局为了吸引东南亚国家旅客来台,明明都愿意开放免签等优惠,对陆客却设置重重关卡,导致陆客“卡关”,想来也来不了,或是因为条件太多直接消除访台意愿。他质问,“为什么只有陆客要设财力证明,很奇怪!”

实际上,5G技术给网络本身带来的改变远不止内容访问,它还会为网络的其他方面带来重大转型,比如移动边缘计算和网络虚拟化——移动边缘计算移动边缘计算(Mobile edge computing,MEC)能够帮助降低网络内容延迟,以实现更好的内容分发。

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